在集团G244线庆阳过境段项目施工一分部，胡世雄被同事们称为技术“总管”。参加工作十二年来，他从一名普通测量员成长为项目工程部部长，用过硬技术、务实作风、创新精神守护着每一项工程的品质，诠释着“技术立身、实干为要”的职业信条。

一线磨砺筑根基

胡世雄从兰州交通大学铁道技术学院毕业，2014年入职西部环宇，首个岗位是天互二级公路（甘肃天祝县天堂镇至青海互助县）路基一标测量主管。项目位于山区，线路长、地形复杂，交通极为不便。他每天扛着仪器翻山越岭，从控制点复测到中线放样，从横断面测量到沉降观测，每一个数据反复核对，每一个桩位精准定位。“测量是工程的‘眼睛’，差之毫厘，谬以千里。”师傅的这句话，成了他一路走来的工作准则。

在国道212线水殪二级公路、殪罐公路灾后重建等项目中，他不仅出色完成测量任务，还主动协助征地拆迁，利用测量数据绘制变更图纸，为项目前期工作抢出宝贵时间。尤其在殪罐公路四个过境段一级公路项目中，他凭借精湛技术多次优化线位，大幅减少拆迁量，获得业主单位的肯定。长期的一线磨砺，他对路基、路面、桥涵等各类工程测量放样了如指掌，成为团队中最可靠的“活图纸”，也养成了“每一份数据有出处、每一道工序有依据”的严谨作风，为日后技术管理工作打下了坚实基础。

深耕专业挑重担

2016年8月，胡世雄调任公司S326线卓尼至碌曲段二级公路工程ZLSG2标技术负责人，这是他首次全面负责技术管理，兼顾施工方案编制与对上对下计量。项目地处甘南高原，气候多变，有效施工期短。他白天跑现场指导施工，晚上加班编制方案、核算工程量，连续数月吃住在工地，每一份工程量清单他都反复核算，既不让公司利益受损，也不让劳务队伍吃亏，实现了项目技术工作零失误、计量工作精准及时，为项目顺利推进筑牢技术保障。

随后，胡世雄转战S28线灵华高速三分部任工区技术负责人，他主动学习高速公路更高的技术标准与管理要求，优化施工组织设计，在桥梁、隧道等关键节点提出多项合理化建议，有效加快了施工进度。

2022年8月，胡世雄调任G244线庆阳过境段项目施工一分部工程部长。项目启动初期，工程部仅他一人，从“两区三厂”建设方案编制、图纸设计到2#综合厂站鸟瞰图绘制，他全程主导，严格按标准化要求完成各项临建方案。G244项目线路长、地质条件复杂，涉及超危大工程12项、一般施工方案50项、首件施工方案35项。他夜以继日查阅规范、验算参数、绘制详图，牵头编制的《现浇箱梁专项施工方案》《抗滑桩专项施工方案》等为现场提供了可靠的工艺与安全支撑；《3%水泥土路床路拌法施工方案》《底基层、基层三层连铺施工方案》则大幅提升施工效率、降低成本。“有胡部长在，技术上的事我们从不担心。”同事的评价，是对他最大的认可。

积极创新强支撑

胡世雄从不满足于“按部就班”完成工作。在G244项目建设中，他主动牵头编制《创新创优策划书》和《平安百年品质工程创建实施方案》，均成功获批。他参与编制的《滑坡带桩板式综合防护施工工法》《全深式冷再生底基层绿色低碳施工工法》及发表的论文《废旧混凝土再生利用前景》，参与技术攻关的两项实用新型专利《一种混凝土温湿度协同作用养护装置》、《一种钢筋笼滚焊机辅助送料装置》获国家知识产权局授权认证，为项目技术创新提供有力支撑。

他积极推动新技术落地应用：维特根冷再生机施工水泥土路基、水稳三层连铺等工艺的创新应用，既提高施工效率，又降低碳排放，为“平安百年品质工程”创建奠定了坚实基础。在公司内部，他多次分享技术经验，指导年轻技术人员成长，成为团队的“主心骨”。“技术工作不能照搬照抄，要结合现场实际想办法、搞创新。”他的多项工法与成果不仅应用于G244项目，更为公司后续项目积累了宝贵的技术财富。

变更优化显担当

在G244项目建设中，胡世雄还承担了艰巨的设计变更优化任务。他牵头梳理彭原互通B匝道窑洞处理、彭原互通路面、K23+900线外排水顶管施工、平交路口优化及水毁维修等78项设计变更优化方案，逐项跟踪直至获批。每一份变更方案，都凝聚着他的心血：反复踏勘现场、比对设计图纸、核算工程量、编制支撑材料，再与监理、设计、代建办等多方沟通协调。为确认一个参数，他在现场与办公室间往返数次；为赶节点完成报批，他通宵整理资料，次日仍准时出现在工地。这种“较真”的作风，有效解决了现场施工难点，弥补了设计漏洞。正是这份对技术的敬畏与对职责的坚守，让他赢得了各方信任，2024年获G244项目代建办“先进工作者”称号。

十二年来，胡世雄埋头于图纸与数据之间，先后参与十余个重点项目，编制近百项施工方案，在图纸与工地的转换中写满了工程人的赤诚。他先后五次获评公司优秀员工，多次受到项目代建办表彰。“工程人的成就感，就在笔下的图纸、数据变成大道通途时老百姓的幸福里。”这句朴实的话语，道出了一位技术骨干最深沉的职业情怀。

（集团公司企宣部）